Het kwarttarief verdwijnt in 2026 – maar onze C1-tweepaards vrachtwagens besparen je duizenden euro’s aan (wegen)belasting
Bij Hulshof Horsetrucks houden we de regelgeving rondom paardenvervoer scherp in de gaten. Niet alleen omdat wij er dagelijks mee werken, maar vooral omdat we onze klanten vóór willen blijven. De komende wijziging in de wegenbelasting – waarbij het kwarttarief voor particuliere paardenauto’s per 1 januari 2026 verdwijnt – zorgt voor veel vragen. Begrijpelijk, want de kosten voor privégebruik van een 3,5-tons paardenauto gaan straks fors omhoog.
Gelukkig hebben wij een oplossing die niet alleen slimmer, maar ook financieel veel aantrekkelijker is: onze BPM-vrije C1-tweepaards paardenvrachtwagens.
Wat betekent de nieuwe wegenbelasting voor de paardenauto in 2026?
Veel paardenliefhebbers hebben de afgelopen jaren geprofiteerd van het kwarttarief voor bijzondere voertuigen. Dat voordeel stopt. Vanaf 1 januari 2026:
Betaalt de particuliere paardenauto-gebruiker het volledige MRB-tarief, net zoals een gewone personenauto.
Worden alle bestaande kwarttarief-beschikkingen ingetrokken.
Gaat een groot deel van de 3,5-tons paardenauto’s (die voorheen onder het kwarttarief vielen) ineens honderden euro’s per jaar méér betalen.
Kort gezegd: wie blijft rijden met een B-rijbewijs 3,5-ton paardentrailer-auto, gaat de verandering direct voelen in de portemonnee.
De Hulshof-oplossing: een C1-tweepaards paardenvrachtwagen
Waar anderen alleen een probleem zien, zien wij altijd een oplossing. Hulshof Horsetrucks biedt namelijk volledig BPM-vrije C1-paardenvrachtwagens aan. En dat maakt het verschil.
1) Geen BPM – direct een voordeel van ± €25.000 op de nieuwprijs
Een C1-paardenwagen (N2-categorie) valt niet onder de BPM-plicht. In de praktijk betekent dit dat de aanschaf van een nieuwe tweepaards vrachtwagen bij ons circa €25.000 goedkoper uitvalt dan een vergelijkbaar BPM-plichtig model.
2) MRB 2026: wat betaal je met een C1-paardenvrachtwagen aan wegenbelasting
Voor een nieuwe C1-tweepaards vrachtwagen die in 2026 op kenteken komt, geldt:
Tot 1 juli 2026: MRB van slechts €96 per kwartaal
Vanaf 1 juli 2026: €0 MRB voor vrachtauto’s onder de 12 ton
(De vaste wegenbelasting vervalt en wordt vervangen door een kilometerheffing, die alleen geldt op snelwegen en enkele hoofdwegen.)
Waar een particuliere 3,5-ton paardenauto dus naar een vol tarief MRB gaat, heeft een C1-truck van Hulshof Horsetrucks juist nagenoeg geen vaste belastinglast meer.
3) Meer laadvermogen, meer stabiliteit, meer veiligheid
Naast de fiscale voordelen biedt een C1-vrachtwagen simpelweg meer comfort en rust voor de paarden. Denk aan:
Meer laadvermogen
Betere gewichtsverdeling
Grotere stabiliteit op de weg
Professionele opbouwkwaliteit volgens onze eigen Hulshof-standaard
Waarom deze verandering voor jou juist goed nieuws is
We merken dat veel ruiters, eigenaren en trainers schrikken van de naderende MRB-verandering. Maar eigenlijk biedt 2026 juist de kans om:
Over te stappen naar een zwaarder, veiliger en professioneler voertuig
Dat tegelijkertijd aanzienlijk goedkoper is in MRB én BPM
En bovendien toekomstbestendig is vanwege de nieuwe kilometertarieven
Dankzij die combinatie wordt een C1-tweepaards vrachtwagen simpelweg de meest economische én meest comfortabele keuze voor paardenvervoer vanaf 2026.
Meer weten over C1-tweepaards paardenvrachtwagen?
Wil jij tijdig profiteren van deze veranderingen en jouw nieuwe voertuig tijdig reserveren? Neem dan vrijblijvend contact met ons op of kom langs om deze Horsetruck zelf te bekijken.
